LA SANCIÓN A MCLAREN SE QUEDA EN UNA SIMPLE ADVERTENCIA

McLaren y Lewis Hamilton pueden respirar tranquilos. La FIA no les aplicará sanción alguna por mentir a los comisarios del GP de Australia, eso si, bajo condiciones. La FIA amenaza a la escudería con la suspensión de tres carreras si en los próximos doce meses vuelve a quebrantar el reglamento. Así, la FIA entiende la buena voluntad mostrada por el equipo al reconocer su error. Recordemos que el equipo mandó una carta al mismísimo Max Mosley, presidente de la FIA, pidiendo perdón. Incluso Lewis Hamilton también pidió disculpas públicamente cuando se demostró el engaño.

El equipo McLaren ha hecho público un comunicado en el que muestra su satisfacción por la decisión tomada y agradece la benevolencia de la FIA. “McLaren acepta la decisión y quiere agradecer a los miembros del consejo mundial de la FIA la justa audiencia que nos ha dispensado” cita el mencionado comunicado.

McLAREN PENDIENTE DE LA DECISIÓN DE LA FIA

Mañana el equipo McLaren se enfrenta a su carrera más importante, pero esta vez no se librará sobre el asfalto, sino en los despachos. El Consejo Mundial de la FIA ha convocado al equipo en Paris por el escándalo de las mentiras que Hamilton contó a los comisarios en el Gran Premio de Australia, al negar que se dejase adelantar por Trulli con el coche de seguridad en pista. Como pudo comprobarse después en las conversaciones de radio, el mismo equipo le ordenó a Hamilton en dos ocasiones que dejara pasar a Trulli.

Se espera una sanción dura para McLaren, que podría ir desde la expulsión del equipo de lo que resta de campeonato, la exclusión de Hamilton en una o varias carreras o hasta quedarse en una mera sanción económica o de puntos.

McLaren ya ha hecho público que solo acudirá a Paris el jefe de la escudería, Martin Whitmarsh. “Iré solo. No es una vista complicada. Hemos elegido no defendernos de los cargos y así simplificar el proceso” ha declarado el propio Whitmarsh, que la semana pasada remitió una carta al presidente de la FIA, Max Mosley, pidiendo disculpas por lo sucedido y asumiendo el error cometido.

Esta actitud de arrepentimiento de McLaren es vista por muchos como un intento de la escudería para evitar o suavizar una sanción que podría acabar con todas las opciones del equipo en el presente campeonato.

Hamilton se plantea dejar a Fórmula 1 en pocos años

Parece que los continuos escándalos en los que se ve envuelto están haciendo plantearse a Hamilton abandonar el mundo de la Fórmula 1 dentro de no mucho tiempo. “No estoy 100% seguro de querer seguir en este deporte durante los próximos cinco años” manifestó tras la carrera de Bahrein. “¿Quiero estar en primer plano con la gente poniéndome por los suelos?” se pregunta el piloto en declaraciones hechas a la prensa inglesa ayer.

Hay que recordar que antes de empezar el mundial, Hamilton ya manifestó su deseo de competir en otras disciplinas como la NASCAR o Moto GP.

BUTTON CONSIGUE SU TERCERA VICTORIA EN EL MUNDIAL

Button se afianza como líder del mundial después de haber ganado la carrera de Bahrein. El inglés lleva ganadas tres de las cuatro carreras disputadas, siendo su "peor" resultado el tercer puesto de China. Vettel ha conseguido el segundo puesto y Trulli, que salió primero, logró terminar tercero en una carrera bastante monótona que tuvo en la salida su momento más emocionante. Trulli perdió el primer puesto nada más empezar en favor de su compañero de equipo, Glock. Por detrás, Hamilton, que salía quinto, hizo una espectacular salida y logró ponerse segundo. Sin embargo, perdería esa posición en las vueltas siguientes al verse superado por coches más potentes como el de Button y el de Vettel.

El inicio de carrera también fue decisivo para Alonso, que tras una mala salida, tuvo que irse por fuera y perdió varias posiciones. Después volvió a brillar con un arriesgado adelantamiento a Trulli cuando salía de boxes. A partir de aquí su cometido fue no perder más posiciones, defendiéndose en todo momento de Rosberg, que le seguía muy de cerca. Al final logró terminar en octavo lugar, llevándose, al menos, un punto. “Estamos contentos, un punto es menos que nada, hay que ir a tope, mejorar y sumar más puntos” comentó después de la carrera.

Ferrari por fin inauguró su marcador con los tres puntos obtenidos por Raikkonen, que finalizó sexto. Massa no consiguió acabar en zona de puntos.

Por lo demás, fue una carrera sin incidentes. La tormenta de arena que se preveía no apareció y solo Nakajima tuvo que retirarse por avería. El calor sofocante durante la carrera fue el único inconveniente para los pilotos. A consecuencia de ello, Fernando Alonso sufrió una pequeña bajada de tensión tras la carrera, de la que se recuperó rápidamente.

Button tras cruzar la línea de meta, celebrando la victoria con sus mecánicos

En el mundial de constructores, Brawn GP sigue dominando muy por encima del resto con 50 puntos, seguido del equipo Red Bull, que cuenta con 26,5.

TOYOTA DOMINA LA PRIMERA LÍNEA DE SALIDA DEL GP DE BAHREIN

El equipo Toyota se ha hecho con las primeras posiciones de la parrilla de salida del Gran Premio de Bahrein que se disputará mañana. El italiano Jarno Trulli ha conseguido la “pole” de su carrera. Manifestó sentirse emocionado tras cuatro años sin lograrlo. Su compañero Timo Glock le acompañará en la primera línea de salida. Tercero será Vettel, ganador de la última carrera.

El líder del mundial, Jenson Button, partirá desde la cuarta posición mientras que su compañero Barrichello saldrá desde el sexto puesto.

La mejora del equipo McLaren Mercedes queda confirmada con la presencia de Hamilton en el quinto puesto de la parrilla.

Fernando Alonso ha conseguido la séptima posición. Después de la crono manifestó su satisfacción por el funcionamiento del coche, pero dejó claro que tienen que mejorar más si quieren aspirar a algo importante: “Estamos contentos por ahora con el coche y con el nuevo difusor, pero sabemos que esto no es ni mucho menos suficiente para recuperar el terreno perdido”. Así mismo, afirmó que no es suficiente con la introducción del nuevo difusor, hay mucho más trabajo por hacer: “Como ya dijimos, no sólo era poner el difusor y empezar a luchar por la “pole” y ganar carreras. Es un paquete aerodinámico completo el que hay que poner. Nosotros hemos puesto la primera piedra igual que ha hecho McLaren y hará Ferrari en Barcelona. Pero sabemos que tenemos que trabajar más" concluyó.
Sobre sus opciones en la carrera de mañana, se mostró prudente: “Ser séptimo era lo que esperaba, a ver si logro quedar entre los cinco primeros el domingo”.

Ferrari sigue sin mejorar, Massa saldrá octavo y Raikkonen décimo. De no puntuar mañana, será el peor arranque de la historia del equipo Ferrari en un mundial de Fórmula 1.

Por la parte baja de la clasificación, destacar que Sutil fue sancionado con la perdida de tres posiciones por obstaculizar a Webber cuando estaba dando su vuelta lanzada en la primera ronda de la clasificación.

Para darle más emoción a la carrera, mañana hay amenaza de tormenta de arena sobre el circuito de Bahrein. De ocurrir, veremos como afecta al desarrollo de la carrera. La presencia de la arena del desierto sobre el asfalto puede provocar que veamos múltiples salidas de pista.

Le deseamos a Fernando Alonso mucha suerte.

LA FÓRMULA 1 VISITA EL DESIERTO DE BAHREIN

RED BULL CONSIGUE UN DOBLETE HISTÓRICO EN CHINA

Vettel y Webber le han dado la primera victoria y el primer doblete de la historia a la escudería Red Bull. Hoy más que nunca “Red Bull les ha dado alas” a estos dos pilotos en una carrera marcada desde el principio por la lluvia. Además han demostrado que sin KERS y sin difusor también es posible ganar. Button logró el tercer puesto y conserva el liderato del mundial.

La salida se produjo tras el coche de seguridad debido a la cantidad de agua que había sobre el asfalto. Todos los pilotos conservaron su posición inicial hasta que Alonso, que rodaba segundo, entró en boxes coincidiendo con la retirada del coche de seguridad, y se vio relegado a la última posición. A partir de aquí comenzó la odisea para el asturiano. Fue remontando posiciones poco a poco, incluso llegó a estar en posiciones de puntos, pero un trompo a última hora le hizo perder varias posiciones y solo pudo finalizar noveno, sin opción a puntos. Alonso mostró su decepción tras la carrera: "Todo lo que podía salir mal salió. Ha sido una decepción, y estoy triste. Salía por delante con un buen coche para seco, pero estaba lloviendo, cuando iba tras el coche de seguridad decidí entrar a echar gasolina y justo una vuelta después se metió en boxes, cada cosa que hacíamos nos salía al revés. Hoy desde luego no ha sido un buen día".

Magnifica carrera hizo Vettel, que saliendo desde la primera posición, demostró que es un gran conductor bajo la lluvia. Mantuvo la calma y logró conservar su primer puesto hasta el final. Su compañero Webber quedó segundo tras adelantar al Brawn GP de Button, que tenía los neumáticos muy gastados tras una temprana entrada en boxes.

Vettel gana la carrera en el diluvio de China

La carrera estuvo marcada por diversos adelantamientos, salidas de pista y trompos. El incidente más importante lo protagonizó Kubica al subir su coche sobre el monoplaza de Trulli. El italiano se quedó sin la parte de atrás de su monoplaza y ya no pudo continuar.

En las últimas vueltas Sutil estampó su coche contra las protecciones y se quedó fuera.

Los pilotos de McLaren también hicieron una buena carrera. Kovalainen acabó en quinto lugar y Hamilton, tras protagonizar varios trompos, acabó sexto.

El gran fiasco lo protagonizó, una vez más, Ferrari (y ya van tres carreras sin puntuar). Massa sufrió un problema mecánico y tuvo que retirarse y Raikkonen acabó décimo tras ser adelantado reiteradamente por varios pilotos.

Tras la carrera, el mundial de pilotos no varía, Button sigue al frente.

En cuanto al mundial de constructores, Brawn GP se afianza en el primer lugar y Red Bull escala hasta el segundo puesto

ALONSO DA LA SORPRESA EN CHINA Y SALDRÁ SEGUNDO

Esta mañana nos hemos despertado con la sorpresa. Fernando Alonso vuelve a estar en los primeros puestos de una parrilla de salida. Concretamente, Alonso ha conseguido el segundo mejor tiempo, solo por detrás de Vettel, que ha parado el crono en 1:36.184. Alonso se ha quedado a solo a 197 milésimas de lograr la “pole”. Este gran salto dado por el asturiano se debe, en gran medida, a los cambios que el equipo Renault ha hecho en el coche. Los mecánicos estuvieron trabajando hasta bien entrada la noche para desmontar el KERS y montar un primer prototipo del, ya legal, difusor utilizado por Brawn GP. El resultado ha sido un coche prácticamente renovado, que le ha dado alas a Alonso en la sesión de clasificación. Él mismo manifestaba su sorpresa por el rendimiento del coche en la rueda de prensa posterior a la clasificación: “Salir desde la primera línea era algo que no esperábamos, ha sido una grata sorpresa, hay que disfrutar el momento”. Así mismo, agradeció la labor de su equipo: “Todo ha sido gracias al equipo” reconoció orgulloso. “Ha sido una buena crono para nosotros” añadió. Además dio muestra de las buenas sensaciones que le da el renovado R29: “El coche cada vez responde mejor” concluyó.

Alonso y su R29 en la clasificación de China

De todos modos, estas mejoras en el coche no son más que un aperitivo, la gran evolución final se espera en el Gran Premio de España. Lo que nos da esperanzas para volver a ver a un Fernando Alonso luchando de nuevo con los mejores.

El tercer lugar de la parrilla lo ocupará Webber (Red Bull), mientras que Barrichello y Button (Brawn GP) saldrán desde la cuarta y quinta posición, respectivamente.

El equipo Ferrari sigue sin levantar cabeza esta temporada, Massa no logró entrar en la última ronda de clasificación y Raikkonen solo pudo lograr la octava posición.

En McLaren las cosas han mejorado ligeramente, Hamilton logró entrar en la última ronda de clasificación por primera vez este año, aunque saldrá desde la novena posición. Su compañero Kovalainen será duodécimo.

Vista la parrilla de salida, esta carrera promete emoción. Sobre todo ver la salida que hace Alonso, si consigue robarle la primera posición a Vettel y ver qué ocurre por detrás con los coches de Brawn GP.

Mañana a las 9:00h veremos lo que sucede. Merece la pena madrugar un poquito para ver la carrera.

PRÓXIMA CARRERA: CHINA

LOS DIFUSORES SON LEGALES

Hoy el Tribunal de Apelación de la FIA ha puesto punto y final a la polémica sobre los difusores traseros que emplean los equipos Brawn GP, Toyota y Williams. La FIA ha reconocido la legalidad de estos difusores, por lo que a partir de ahora el resto de escuderías podrán utilizar difusores similares en sus monoplazas.

Las primeras reacciones no han tardado en llegar, y ya se ha escuchado la posibilidad de que Renault utilice el famoso difusor en la próxima carrera de China. Al parecer, el equipo ya lo tendría bastante avanzado. En cambio, desde Ferrari han manifestado su descontento, ya que ahora tendrán que “redoblar los esfuerzos para volver a estar al más alto nivel”.

Ahora todo el trabajo recaerá en el resto de escuderías, que tendrán que ponerse las pilas para desarrollar los coches y poder plantarle cara a equipos, como Brawn GP, que han demostrado su superioridad en este inicio de campeonato.

BUTTON GANA UNA CARRERA CAÓTICA EN MALASIA

Lluvia, adelantamientos, salidas de pista, cambios de neumáticos erróneos, múltiples paradas en boxes…No ha faltado de nada en esta carrera de Malasia marcada por la lluvia intensa que obligó a suspender la carrera a falta de 24 vueltas para el final.

La primera vuelta estuvo marcada por la mala salida de Button. Rosberg aprovechó esa oportunidad y se puso primero. La cosa también empezó bien para Fernando Alonso que tras salir noveno, hizo una espectacular salida y logró ponerse tercero. Sin embargo, la alegría le duró poco porque tras el se situaron Button y Barrichello, que lograron adelantarle en poco tiempo.

La locura comenzó cuando la lluvia hizo acto de presencia y empezó el caos. Alonso se salió de la pista, pero pudo reanudar la carrera y cambiar los neumáticos a pesar de perder bastantes posiciones.”Cuando ha comenzado a llover no me he podido meter en boxes y me he salido de la pista, ahí he perdido todas las opciones" comentó Alonso al finalizar la carrera. A partir de ese momento se sucedieron las entradas en boxes para cambiar los neumáticos en varias ocasiones porque o bien había demasiada agua para los neumáticos intermedios o bien había poca agua para los de lluvia extrema.Entre tanto cambio, Button logró recuperar el primer lugar.

Momento de la carrera en el que diluviaba sobre la pista

Unas vueltas después la lluvia se hizo tan intensa y la visibilidad fue tan escasa, que ni la salida del coche de seguridad hizo que se pudiera continuar la carrera. Se sacó la bandera roja (suspensión de la carrera) y tras casi una hora de espera, los comisarios decidieron suspender definitivamente la carrera. Por lo tanto, las posiciones de los pilotos quedan tal y como estaban antes de suspenderse la carrera. Button gana de nuevo, Heidfeld queda segundo y tercero, Glock. Alonso queda undécimo y, por tanto, fuera de los puntos. Ferrari no logra puntuar por segunda carrera consecutiva tras cometer el error de ponerle neumáticos de lluvia extrema a Raikkonen cuando rodaba en posiciones de puntos y aún no llovía, lo que le llevó a perder todas sus opciones. Massa tampoco pudo entrar en posiciones de puntos tras salir muy atrás.

Al final de la carrera Alonso mostró su conformidad por la decisión tomada por los comisarios de suspender la carrera definitivamente: "No se veía nada, era necesario suspender la carrera por seguridad" concluyó.

Como no se ha llegado a completar el 75% de la carrera, solo se reparten la mitad de los puntos. La situación tras el reparto de puntos quedaría de la siguiente forma:

De esta forma se confirma el liderato de Button al frente del mundial de pilotos y también la superioridad de su equipo Brawn GP, que también mantiene el primer puesto en el mundial de constructores. Sorprendente es el caso de Ferrari, que sigue sin puntuar.

BUTTON REPITE "POLE" Y ALONSO SALDRÁ NOVENO

Pocas novedades en la sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia. El equipo Brawn GP sigue por encima del resto de escuderías. Button ha conseguido su segunda “pole” consecutiva y Barrichello, que se clasificó en cuarto lugar, saldrá finalmente octavo por perder cinco puestos por sanción a causa de cambiar la caja de cambios en la sesión de entrenamientos.

La segunda posición es para el italiano Trulli y el tercer lugar lo ocupa su compañero Glock, beneficiado por la sanción a Vettel con pérdida de diez puestos como consecuencia del incidente con Kubica de la pasada carrera en Australia.
Alonso, que se clasificó décimo, saldrá finalmente desde la novena posición tras las sanciones a Barrichello y Vettel. Alonso, que estos días ha sufrido una otitis que le ha causado fiebre, ha manifestado tras la carrera que “Yo no estoy al cien por cien y el coche tampoco. Esperábamos más del coche, pero al menos hemos entrado por los pelos en la Q3”.

Peor suerte corrieron los pilotos de McLaren, Hamilton y Kovalainen se quedaron fuera de la última ronda de clasificación. Tampoco se libró de la decepción Massa, que ni siquiera logró pasar de la primera ronda de clasificación.

HAMILTON Y MCLAREN DESCALIFICADOS DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

Los comisarios han decidido anular los puntos conseguidos por Hamilton y McLaren en la pasada carrera disputada en Australia por el incidente que ocurrió con Trulli a falta de dos vueltas para el final.

Todo empezó cuando Trulli adelantó a Hamilton con el coche de seguridad en pista. Trulli mantuvo que lo hizo porque Hamilton redujo considerablemente la marcha, por lo que pensó que tenía algún tipo de problema y lo adelantó. Debido a esta maniobra, Trulli perdió el tercer puesto que había conseguido en beneficio de Hamilton. Ahora los comisarios han rectificado y le han devuelto el tercer puesto a Trulli, manifestando que tanto Hamilton como su equipo mintieron inicialmente en la reunión que tuvieron tras la carrera a causa del incidente.
Al parecer, tanto Hamilton como su equipo negaron que se hubiera reducido la marcha a propósito para que pasara Trulli. Sin embargo, ahora los comisarios han podido escuchar la conversación que mantuvo Hamilton con su equipo por radio. En dicha conversación se puede oír hasta en dos ocasiones como el equipo le ordena a Hamilton que deje pasar al Toyota de Trulli. La conversación pone de manifiesto el engaño de McLaren y Hamilton, por lo que les han descalificado de la carrera de Australia.

Trulli recupera sus 6 puntos y queda como tercer clasificado en el mundial de pilotos y Toyota pasa a ser segundo en el mundial de constructores con 11 puntos.

Así quedan los primeros puestos de las clasificaciones tras la descalificación de Hamilton y McLaren:

PRÓXIMA CITA: MALASIA

La Fórmula 1 no descansa. Este próximo fin de semana se celebra la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Malasia 2009 en el circuito de Sepang.
En el punto de mira continua el equipo Brawn por su polémico uso de los difusores traseros. Varias escuderías han mostrado su malestar por la falta de claridad en el reglamento sobre este tema mientras que Ross Brawn, el dueño de la escudería, ha manifestado que “Los comisarios ya han confirmado que no hay problema con los difusores". Todo indica que la polémica continuará hasta que el próximo 14 de abril la FIA se pronuncie sobre el recurso de apelación interpuesto por varios equipos contra la decisión de los comisarios de considerar su uso legal. Mientras tanto, solo nos queda disfrutar de la próxima carrera en Malasia.